French German Italian Japanese Portuguese Spanish Serbian Albanian

Авторизация

Владимир Караваев, создатель книжки «Сто доводов против штрафов», досконально обрисовывает, как необходимо повести себя с инспектором ГАИ и собственно следует знать, чтоб обойти ПДД. «Комсомолка» подобрала немного советов.

ИНСПЕКТОР Совсем НЕ Специалист

Приобрести
новый кар в наши дни не очень и лишь. На ремонт наличных средств также порой хватает. Поэтому почти все из шоферов используют ветхим правилом: выезжаем, пока же выезжает. Не обращая внимания на изогнутые диски, подтеки масла, побитые стекла и люфты управляющего управления.

Истина, здесь необходимо помнить, собственно инспектор вправе оштрафовать шофера таковой развалюхи на кругленькую необходимую сумму. По свежим правилам штраф колеблется от 340 до 425 грн. Помимо всего этого, вас имеют все шансы лишить прав на 6 месяцев или же в том числе и упечь за сетку на 5-10 суток. Возможность нерадужная. Как данного недопустить?

Возьмем самую популярную претензию к шоферу ветхой машинки - данное люфт управляющего управления.

- Поднимите капот и повертите руль, - в большинстве случаев, ласково просит Инспектор ГИБДД. Хотя когда инспектор заметит маленький люфт, его личико изменяется, и он здесь ведь начинает оформлять протокол.

Но, как оказывается, характеризовать люфт на глаз инспектор не имеет права. Чтобы достичь желаемого результата есть особая техника. «Глазная диагностика» не имеет возможности привести ни к запрету эксплуатации авто, ни к штрафу. Не забываете о данном.

Коль скоро у инспектора есть при себе измерительное оборудование, не надо унывать. И в такой ситуации у шофера есть возможность. Малюсенько кто понимает, собственно у инспектора на любой устройство обязан быть документ, выданный казенной метрологической службой, о его допуске к замерам. Попросите данную бумагу. Практика показывает, аналогичных документов у Инспекторов ГИБДД нет. В случае если на вас все таки составили протокол, в приспособляющихсяинспектора не было необходимых бумаг, поэтому застыл недействителен.

К слову, данное дотрагивается и измерения прозрачности тонированных стекол, глубины протектора причем даже работы ручника. Так как коль скоро вас требуют поставить авто на гору и зажать ручник, возможно поинтересоваться, подходит ли данная гора необходимым 16 градусам. Чтоб дать ответ на данный вопросец, необходим сертифицированный устройство.

Необходимо ЛИ Исполнять Притязание Символа, Коль скоро ЕГО Не заметно?

Несоблюдение притязании дорожных символов и разметки - проступок суровый, поэтому и санкцию не небольшое: от 255 грн. за впервые и до 850 грн. - за повторные нарушения. Помимо всего этого, вас имеют все шансы лишить прав на целый год. Невыполнение притязаний символов и разметки сможет привести к суровому ДТП, хотя бывает всякое. К примеру, разметку было не заметно в следствии снега, а символ просто-напросто исчез за фурой или же ветками выгодой. Собственно необходимо знать, ежели в этом случае инспектор сочиняет протокол? Непременно укажите первопричину, по коей вы не видели лимитирование. Коль скоро в свободном доступе фотоаппарат, не позабудьте устроить снимок.

Часто инспектор пробует уверить вас в том, собственно вы не правы:

- А вы собственно, не представляете, собственно тут непрерывная линия? - требует сотрудник ДПС. В случае если разметку затерли машинки, она забросана снежным покровом, тиною, храбро отвечайте:

- Как шофер, руководствуюсь исключительно тем, собственно вижу. Эту разметку в критериях имеющегося перемещения не заметно.

Необходимо помнить, собственно в первую очередь несоблюдение притязаний разметки или же символа происходят по вине дорожных служб, но не шоферов.

Данное БЫЛ НЕ Я И СКОРОСТЬ НЕ МОЯ

Какое часто встречающееся несоблюдение верховодил? Конечно, превышение скорости. Не далее как полгода назад данный проступок наказывался только лишь утратой времени, пока же инспектор придумывает протокол, то в настоящее время за превышение можнож попасть на очень круглую необходимую сумму: от 255 до 340 грн. В случае если данный проступок повторится, шоферу станет угрожать до 850 грн. штрафа и целый год лишения прав. Раз вас все таки засекли, книжка Владимира Караваева подскажет, как следует работать в таковой ситуации.

Во-1-х, необходимо знать, собственно любой радар обязан иметь документы на ревизию в органах метрологии. Ежели таковых бумаг нет, его показания возможно считать нелегальными.

Так же, хоть какой устройство имеет погрешности измерения. Когда допустимая скорость - 60 км/ч, плюс законные 20 км/ч превышения, а двигались вы со скоростью 82 км/ч, полюбопытствуйте у сотрудника ДПС, какая у устройства ошибку. Данный вопросец сможет использовать его в ступор. А коль скоро ошибку ему не именита, означает, внедрение эффектов измерения нереально.

Кроме того, большая часть радаров демонстрируют шоферу нагие значения. Хотя кто сможет доказать в такой ситуации, собственно наказывать необходимо непосредственно вас, но не иного шофера?

Поэтому, раз вам показали эти нарекания, с незапятанной совестью укажите ваши жалобе в протоколе.

Не имел возможности упустить создатель книжки и методы борьбы с новостью украинской ГАИ - устройством «Визир». Считается ли его иллюстрация подтверждением в суде, необходимо ли оплачивать «послания счастья» и, в конце концов, как повести себя с инспектором, который зафиксировал ваше авто на «Визире»? Это все и прочее вам предоставляется возможность выяснить в книжке Владимира Караваева «Сто доводов против штрафов ГАИ».

Не лишним будет заметить, что

В книжке Владимира Караваева у вас появится возможность выяснить о правах инспекторов ГАИ на магистрали, также про то, как вести бой с Инспектором ГИБДД во всех вариантах нарушений ПДД. Плюс ко всему в книжке вы отыщите законы и эталоны исковых заявлений и претензий.



Скачать Видео

Скачать Книгу